これらの運行が難しい理由
- 経路が新しい：通常の路線網とは別に設定され、多くの場合、旅客向け時刻表データとも別扱いです。
- 臨時停留所は駅や会場の近くにあり、時にはバスにとって珍しい場所に設けられます。
- 運転士は複数の営業所や他社から集まることが多く、その地域を初めて走ることもよくあります。
- 運行は短期間で準備する必要があり、週末1回限りのこともあります。
仕組み
- 管理ツールで臨時路線を作成します。地図上で経路を描いて道路網にスナップし、必要な場所に停留所を配置します。既存の臨時路線を複製して時間を節約することもできます。
- 路線が端末に送信され、他の路線と同様に、アプリと付属ウェブサイトに表示されます。
- 運転士はその路線を選択し、ターンバイターンで案内されます。すべての停留所が地図上に表示され、経路から外れるとアラートが出ます。
この方法は、臨時バス路線やイベント終了後の輸送サービスで、すでに実運用されています。
メリット
- どの営業所や委託先の運転士も、最初の便から運行を担当できます。
- 最も混雑する時間帯での道間違いや停留所の通過ミスの減少。
- 通常運行と臨時運行に、ひとつのツールで対応。