一览对比
| 公交驾驶员的需求 | 大众 GPS（Google Maps、Waze 等） | My Bus Driver GPS Companion |
|---|---|---|
| 沿官方线路走向行驶 | 自行计算最快路线，可能偏离公交线路 | 沿运营企业 GTFS 中发布的线路走向导航，并与道路网络匹配 |
| 停靠每一个公交站点 | 围绕地址和兴趣点设计 | 班次的每个站点都显示在地图上，附站名和计划时间 |
| 遵守时刻表 | 仅提供到达目的地的预计时间 | 每一站显示准点运行指示：早点（红色）、准点（绿色）或晚点（橙色） |
| 选择正确的班次 | 由您输入地址 | 驾驶员选择运营企业、线路、方向、日期和发车时间，应用即加载该班次 |
| 公交专用设施 | 按小汽车规则：通常避开公交专用路和公交专用通行口 | 公交路径规划模式，允许使用公交专用路、双向公交专用车道和公交专用通行口 |
| 偏离线路 | 默默重新计算一条新路线 | 语音和屏幕偏离线路提醒，帮助驾驶员回到计划线路 |
| 网络连接 | 通常需要移动数据来加载地图和规划路径 | 地图、路径规划和时刻表均存储在设备上：导航可离线运行 |
| 驾驶员培训与线路手册 | 超出其功能范围 | 配套网站提供每条线路、每个站点和每一步转向指引，可打印、可分享 |
线路由线网规划决定
对公交车来说，两站之间的路径由线网规划人员确定：途经指定街道，避开过窄的道路，并利用公交专用车道。大众导航应用很可能让驾驶员抄一条近路，结果错过三个站点。My Bus Driver GPS Companion 从运营企业的 GTFS 数据中获取线路走向，通过视觉和语音指引，沿线路为驾驶员逐向导航。
准点是工作的一部分
对乘客来说，早点和晚点同样是问题。公交车驶近站点时，应用会显示一个时间气泡，将当前时间与时刻表中的计划时间进行比较，并以清晰的颜色加以区分。驾驶员看一眼屏幕即可调整车速。
专为职业用途打造
应用可在普通 Android 设备（Android 7.1 及以上版本）上运行，导航期间屏幕保持常亮，并可离线为驾驶员导航，因此移动数据套餐为可选项。运营企业的数据由我们负责集成：驾驶员只需选择班次即可出发。
简而言之：开小汽车前往某个地址，用 Google Maps 或 Waze；驾驶公交线路、逐站准点运行，用公交驾驶员 GPS。